集裝箱封條的幾個常見問題
時間：2015-12-02 編輯：管理員 閱讀量：8027
什么是ISO/PAS17712標準?
ISO是國際標準化組織的機構代碼，ISO17712 是一個國際標準，全稱為DS DS/ISO/PAS 17712 Freight containers - Mechanical seals （貨運集裝箱-機械密封件 ）。
ISO國際標準化組織推出的集裝箱機械密封標準程序—ISO/PAS 17712。這個規范的程序將幫助負責密封業務的公司，有效應對運輸過程中數量頗大的安全及防盜挑戰。
凡是采用了ISO/PAS 17712標準密封程序的集裝箱在封口處都將貼上獨一無二的標志，以保證確實已經密封。此外，該標準還對密封程序予以分類細化，并且對被接收或退回的集裝箱采用不同的密封標志。為了加強對密封程序的控制，保證密封操作過程的質量，新標準把密封分為6個步驟進行：
1.設計密封過程的各個環節；
2.廠商的實際經驗；
3.發貨者和中間經銷商的中轉；
4.密封操作的統一規格化；
5.旅途中的管理；
6.售后數據的保存。
ISO/PAS 17712為國際貿易提供了唯一的、通用的集裝箱密封標準，也是此類信息的惟一發布者。已經建議世界海關聯合會、國際海運聯合會和國際勞工組織等用于集裝箱密封狀況的校準。現要求集裝箱密封使用 "(meeting or exceeding)達到或超過"現有的 ISO/PAS 17712中"(HIGH SECURITY SEAL)高安全性封條標準"的封條。
ISO/PAS17712標準的各種級別及定義？
在ISO/PAS 17712標準中，對封條做了以下3種定義：
1.指示性封條；
2.安全封條；
3.高安全性封條。
對于三種封條的相關技術參數也可以在ISO/PAS 17712標準中找到，所以我們必須要選擇的是高安全性封條，而不是一般的安全性封條。封條制造商應在相關證書中表明封條的安全性等級或各項測試的參數。
目前，經美國的貨柜所用箱封必須符合ISO17712標準。客戶在領取設備交接單的同時由船公司提供ISO17712標準箱封，如果沒有使用將負一定的法律責任。
什么是鉛封？
鉛封是貨物裝了集裝箱以后有一個像鎖一樣的東西鎖到集裝箱上，分為海關封識和商業封識。 鉛封并不單純指海關的施封，也可能是貨代或船公司為確保貨物在運輸過程中不被動用而加上去的。
在中華人民共和國海關法上規定：
第三十七條 海關監管貨物，未經海關許可，不得開拆、提取、交付、發運、調換、改裝、抵押、質押、留置、轉讓、更換標記、移作他用或者進行其他處置。
海關封識的定義？
鉛封一經正確鎖上，除非暴力破壞（即剪開）則無法打開，破壞后的鉛封無法重新使用。每個鉛封上都有唯一的編號標識。只要集裝箱外觀完整，集裝箱門正確關閉，鉛封正常鎖上，則可以證明該集裝箱在運輸途中未經私自開封，箱內情況由裝箱人在裝箱時監督負責。
集裝箱的分類？
按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；
按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等現在干柜主流的材料為caution剛
按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；
按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
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